Các bộ phận trục của máy công cụ, không phải trục chính, được lắp ráp với ổ bi đẩy và quay với tốc độ cao, đôi khi tạo ra nhiệt cao. Nếu hiện tượng này không được loại bỏ kịp thời, nó sẽ làm cho vòng bi tiếp xúc góc bị quá nóng và nhiệt độ của phần tương ứng của máy công cụ sẽ tăng lên và gây biến dạng nhiệt. Trong trường hợp nghiêm trọng, trục chính và đuôi xe sẽ không bằng nhau, điều này không chỉ ảnh hưởng đến độ chính xác và độ chính xác gia công của chính máy công cụ. Và sẽ đốt cháy mang.
Tuổi thọ mỏi định mức đề cập đến hoạt động của cùng loại ổ trục trong cùng điều kiện, trong đó 90% vòng bi tiếp xúc góc không có tổng số vòng quay do mỏi lăn. Khi tốc độ không đổi, tổng thời gian chạy được sử dụng để biểu thị tuổi thọ mỏi định mức.
Khi nghiên cứu tuổi thọ của ổ bi, không chỉ có thể xem xét tuổi thọ mỏi mà còn xem xét hiệu suất của ổ đỡ và kết hợp một số giới hạn sử dụng. Ví dụ, tuổi thọ của mỡ bôi trơn vòng bi. Vì tuổi thọ tiếng ồn, tuổi thọ hao mòn và các loại tương tự khác nhau tùy thuộc vào ứng dụng, giới hạn sử dụng là khác nhau và do đó, giới hạn trải nghiệm thường được chọn trước.
Do đó, rất khó để biết nguyên nhân thực sự của thiệt hại bằng cách chỉ điều tra thiệt hại mang bóng tiếp xúc góc. Tuy nhiên, nếu bạn biết sử dụng máy móc ổ bi, điều kiện sử dụng, cấu trúc xung quanh ổ trục và hiểu tình huống trước và sau tai nạn, kết hợp với trạng thái hư hỏng của ổ trục và một số lý do, nó có thể ngăn chặn tai nạn tương tự từ xảy ra một lần nữa.
Việc đánh giá xem ổ bi tiếp xúc góc có sẵn hay không chủ yếu được xác định bằng cách xem xét mức độ thiệt hại của ổ trục, tính chất cơ học, tầm quan trọng, điều kiện vận hành và thời gian bảo dưỡng tiếp theo. Nếu bạn có những khiếm khuyết sau, bạn không thể sử dụng chúng nữa. Bạn phải thay thế vòng bi lực đẩy mới. Có các vết nứt hoặc khoảng trống ở bất kỳ vòng trong, vòng ngoài, các yếu tố lăn và lồng.
Khi lấy vòng bi không dầu trực tiếp bằng tay, hãy rửa sạch mồ hôi trên tay và thoa dầu khoáng chất lượng cao trước khi xử lý. Đặc biệt chú ý đến việc chống gỉ trong mùa mưa và mùa hè. Trong một số điều kiện hoạt động đặc biệt, vòng bi tiếp xúc góc có thể đạt được tuổi thọ cao hơn so với tính toán truyền thống, đặc biệt là khi tải nhẹ. Những điều kiện hoạt động đặc biệt này là khi các bề mặt lăn (rãnh và các phần tử lăn) được phân tách bằng màng dầu bôi trơn và thiệt hại bề mặt do chất gây ô nhiễm bị hạn chế. Trong thực tế, trong điều kiện lý tưởng, cái gọi là tuổi thọ ổ trục có khả năng không cho phép dập mạnh, không cho phép búa đập trực tiếp vào ổ trục và không cho phép áp suất truyền qua các phần tử lăn.
Vòng bi tiếp xúc góc quay, bề mặt mương của vòng trong và vòng ngoài, vì nó tiếp xúc với phần tử lăn, đường chạy là một bề mặt tối và đường chạy được gắn vào bề mặt mương không phải là một bất thường, do đó biết được Điều kiện tải trọng, vì vậy khi tháo ổ trục không dầu, vui lòng chú ý và quan sát đường chạy của bề mặt mương.
