Vòng bi

1. Vòng bi tiếp xúc góc
Những loại vòng bi này có mương của cả vòng trong và vòng ngoài được dịch chuyển tương đối với nhau theo hướng trục ổ trục. Điều này có nghĩa là các loại vòng bi này được thiết kế sao cho chúng có thể chịu được tải trọng kết hợp (tác động đồng thời tải trọng hướng trục và hướng tâm). Những loại vòng bi này có nhiều kiểu thiết kế khác nhau, có tấm chắn hoặc vòng đệm.
Những thứ này không chỉ ngăn ngừa ô nhiễm mà còn đóng vai trò là chất giữ cho chất bôi trơn. Những vòng bi này được làm từ các vật liệu sau: vật liệu lai gốm, thép không gỉ, cadmium hoặc nhựa và có thể được mạ crom hoặc các vật liệu khác. Chúng cũng có thể được bôi trơn lại, bôi trơn trước hoặc có thể bôi trơn rắn. Vòng bi tiếp xúc góc được phân loại thành các loại phụ sau:

2. Vòng bi tiếp xúc góc hàng đơn
Những loại vòng bi này kết hợp một số lượng lớn các quả bóng để cung cấp khả năng chịu tải tương đối cao và chúng chỉ có thể chịu được tải trọng trục theo một hướng. Chúng thường được điều chỉnh dựa vào ổ trục thứ hai và bao gồm các vòng không thể tách rời.

3. Vòng bi tiếp xúc góc đôi hàng
Các vòng bi này có thiết kế tương ứng với hai vòng bi một hàng được bố trí tựa lưng vào nhau nhưng trong đó hai vòng bi đơn chiếm quá nhiều không gian dọc trục. Chúng có thể chịu được tải trọng hướng trục và hướng tâm theo cả hai hướng và mômen nghiêng.

4. Vòng bi tiếp xúc góc bốn điểm
Những loại vòng bi này có thiết kế cho phép chúng chịu tải dọc trục theo mọi hướng và khả năng chịu tải cao. Chúng có thể chịu tải hướng tâm được giới hạn ở tải trọng trục nhất định, chúng có thể tách rời và sử dụng không gian trục hạn chế so với vòng bi hai dãy.

5. Vòng bi rãnh sâu
Những loại vòng bi này là loại vòng bi được sử dụng phổ biến nhất. Chúng có sẵn ở dạng tấm chắn, con dấu và vòng khóa. Kích thước của đường đua trong các loại vòng bi này rất khớp với kích thước của quả bóng chứa trong đó. Họ cũng có khả năng hỗ trợ tải nặng. Vòng bi rãnh sâu cung cấp cả hỗ trợ hướng trục và hướng tâm.
Tuy nhiên, mức độ tương đối của các tải như vậy không thể thay đổi vì không thể điều chỉnh được góc tiếp xúc. Vòng bi cầu rãnh sâu được phân loại thành các loại sau.

6. Vòng bi rãnh sâu hàng đơn
Đây là những loại phổ biến nhất của tất cả các vòng bi. Chúng được sử dụng rộng rãi. Có các cung tròn có bán kính lớn hơn một chút so với bán kính của các quả bóng trên rãnh mương của vòng trong và vòng ngoài. Để thêm vào tải trọng hướng tâm, việc đặt tải trọng trục có thể được thực hiện theo một trong hai hướng. Những loại vòng bi này có mô-men xoắn thấp và rất phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu tốc độ cao và tổn thất điện năng thấp. Để bổ sung thêm cho các loại vòng bi loại hở, các vòng bi này thường có tấm chắn làm bằng thép hoặc lắp gioăng cao su ở một bên hoặc cả hai bên và được bôi trơn trước bằng mỡ.

7. Vòng bi rãnh sâu đôi hàng
Các loại vòng bi này có thiết kế tương ứng với vòng bi rãnh sâu một dãy. Chúng có các rãnh mương sâu, không bị gián đoạn và có sự tiếp xúc chặt chẽ với các quả bóng. Điều này cho phép vòng bi chịu được tải trọng hướng trục và hướng tâm theo cả hai hướng.
Vòng bi cầu rãnh sâu hai hàng hoàn toàn phù hợp với các bố trí vòng bi trong đó khả năng chịu tải của một hàng không đủ. Vòng bi rãnh sâu hai hàng rộng hơn một chút so với vòng bi một hàng thuộc dòng 63 và 62, đối với cùng đường kính lỗ và đường kính ngoài. Nhưng chúng có khả năng chịu tải cao đáng kể. Những loại vòng bi này chỉ được tìm thấy dưới dạng vòng bi mở (không có bất kỳ vòng đệm hoặc tấm chắn nào).

8. Vòng bi kép
Các loại ổ bi này được hình thành bởi sự kết hợp của hai ổ bi tiếp xúc góc. Các kết hợp có thể thực hiện được bao gồm mặt sau đối lưng (loại DB), mặt đối mặt (loại DF) với các mặt của vòng ngoài với nhau hoặc cả hai mặt trước cùng hướng (loại DT).
Vòng bi song công DB và DF có thể chịu tải trọng hướng trục và hướng tâm theo cả hai hướng. Khi tải trọng dọc trục lớn, theo một hướng và cần đặt tải trọng bằng nhau lên mỗi ổ trục, thì sử dụng loại DT.

9. Vòng bi lai sử dụng bi gốm
Bi chịu lực bằng gốm có thể có trọng lượng nhẹ hơn tới 40% so với bi thép, tùy thuộc vào vật liệu và kích thước. Điều này giúp giảm tải ly tâm và trượt, do đó vòng bi gốm lai có thể hoạt động nhanh hơn 20% đến 40% so với vòng bi thông thường. Ý nghĩa của điều này là lực tác dụng vào bên trong lên quả bóng trong quá trình quay của ổ trục do rãnh vòng ngoài bên ngoài ít hơn.
Việc giảm lực này sẽ làm giảm ma sát cũng như lực cản lăn. Ổ trục được phép quay nhanh hơn nhờ các quả bóng nhẹ hơn và ổ trục sử dụng ít năng lượng hơn để duy trì tốc độ của nó. Những quả bóng gốm khó hơn so với cuộc đua. Vòng bi lai gốm được chế tạo với các vòng thép bên trong và bên ngoài và gốm cứng hơn thép. Nhưng nó cũng cứng hơn, dẫn đến tăng ứng suất lên các vòng và do đó khả năng chịu tải giảm.

10. Vòng bi thu nhỏ
Đây là những vòng bi nhỏ có bi làm phần tử lăn. Vòng bi thu nhỏ đôi khi được gọi là vòng bi siêu nhỏ hoặc vòng bi dụng cụ có vòng trong và ngoài, vòng chặn, bi và bộ phận giữ. Những loại vòng bi này được sử dụng trong tay khoan công nghiệp và y tế cũng như các ứng dụng chính xác khác. Các thiết kế ổ bi bao gồm góc, hướng tâm, lực đẩy và trục.
Vòng bi thu nhỏ được sản xuất theo kích thước hệ mét tiêu chuẩn Châu Âu dưới 20 milimét. Chúng thay đổi từ 1/8 inch về đường kính tổng thể đến 20 mm về kích thước tổng thể. Một trong những kích thước nhỏ nhất là lỗ khoan 0,04 và kích thước tổng thể là một phần tám inch. Do kích thước độc đáo của nó, loại vòng bi này rất hữu ích trong nhiều ứng dụng.
Vòng bi cỡ nhỏ được thiết kế để đạt được hiệu suất cao, đáng tin cậy cho lực đẩy và tải trọng hướng tâm vừa phải ở mô-men xoắn vận hành thấp. Do đó, các thuộc tính quan trọng nhất của vòng bi thu nhỏ là độ chính xác, tốc độ và tuổi thọ. Ngoài ra, sự im lặng của ổ trục chạy ở tốc độ cao cũng có thể có tầm quan trọng sống còn. Vòng bi cỡ nhỏ không được sử dụng trong các ứng dụng liên quan đến tải trọng cao và do lượng vật liệu sử dụng ít nên thép không gỉ được sử dụng để sản xuất nhiều vòng bi.

11. Vòng bi chính xác
Những loại vòng bi này cho phép độ chính xác và dung sai cao hơn. Vòng bi chính xác lý tưởng cho các ứng dụng có yêu cầu nghiêm ngặt về tốc độ và độ chính xác dẫn hướng. Vòng bi chính xác có hai loại chính là vòng bi tiếp xúc góc và vòng bi rãnh sâu. Vòng bi rãnh sâu có vai đầy đủ ở hai bên rãnh của vòng trong và vòng ngoài, cho phép lắp thêm vòng đệm hoặc tấm chắn một cách dễ dàng.
Những vòng bi này có khả năng xử lý tải trọng lực đẩy, tải trọng hướng tâm hoặc kết hợp cả hai. Chúng có nhiều kích cỡ bao gồm vòng bi chính xác thu nhỏ và có sẵn nhiều loại lồng khác nhau. Vòng bi rãnh sâu cực kỳ linh hoạt và được tìm thấy trong số các loại vòng bi được sử dụng rộng rãi nhất.
Vòng bi tiếp xúc góc bao gồm một vòng vai hoàn chỉnh; chiếc nhẫn kia không có vì nó đã bị loại bỏ một phần hoặc toàn bộ. Điều này sẽ cho phép họ có quả bóng lớn hơn, mang lại khả năng chịu tải và tốc độ cao hơn. Ngoài ra còn có nhiều thiết kế lồng khác nhau có sẵn để đáp ứng các yêu cầu tốc độ cao cụ thể.
Vòng bi tiếp xúc góc có thể chịu tải lực đẩy hoặc kết hợp cả tải trọng hướng tâm và lực đẩy, nhưng chúng không có khả năng tự chịu tải trọng hướng tâm. Vòng bi tiếp xúc góc có thể hỗ trợ tải trọng lực đẩy theo cả hai hướng khi được thực hiện trực diện hoặc quay lưng.