Vòng bi lực đẩy là một loại vòng bi riêng biệt, vòng trục và vòng đua có thể được tách ra khỏi các thành phần của lồng và quả bóng thép. Vòng trục là một ferrule hợp tác với trục. Vòng ghế là một ferrule phù hợp với lỗ của vỏ ổ trục, và có một khoảng cách giữa trục. Nếu cài đặt không đúng cách, nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của nó. Vậy, làm thế nào để cài đặt chính xác? Hai điểm quan trọng để lắp đặt vòng bi lực đẩy là kiểm soát chất lượng của lồng và máy ép bóng, và điểm còn lại là kiểm soát chiều cao danh nghĩa T sau khi lắp ráp vòng bi.
Khi lắp đặt ổ đỡ lực đẩy, kiểm tra độ thẳng đứng của vòng trục và đường tâm của trục. Phương pháp là cố định máy đo quay số vào bề mặt vỏ sao cho phần tiếp xúc của đỉnh đồng hồ quay vòng bi trên rãnh mương vòng bi và quan sát con trỏ của đồng hồ quay số. Nếu con trỏ ngáp, vòng trục và đường tâm trục không vuông góc. Khi lỗ trường hợp sâu, nó cũng có thể được kiểm tra bằng thước quay số mở rộng.
Khi ổ đỡ lực đẩy được lắp đặt chính xác, vòng an toàn có thể tự động thích ứng với việc lăn các phần tử lăn, đảm bảo rằng các phần tử lăn được đặt trong mương vòng trên và dưới. Nếu nó bị đảo ngược, không chỉ các vòng bi hoạt động bất thường, mà các bề mặt giao phối sẽ bị mài mòn nghiêm trọng. Vì sự khác biệt giữa vòng trục và vòng ghế không rõ ràng, nên việc lắp ráp phải hết sức cẩn thận và không mắc lỗi. Ngoài ra, cần có một khoảng cách 0,2-0,5mm giữa vòng ghế của ổ đỡ lực đẩy và lỗ vỏ ổ trục để bù cho lỗi do gia công và lắp đặt chi tiết. Khi tâm của vòng bi được bù trong quá trình vận hành, khe hở có thể được đảm bảo rằng nó được điều chỉnh tự động để tránh ma sát và làm cho nó hoạt động tốt. Nếu không, nó sẽ gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho ổ trục.
Mặc dù hoạt động lắp đặt ổ đỡ lực đẩy tương đối đơn giản, mặc dù hoạt động lắp đặt ổ đỡ tương đối đơn giản, thường có lỗi trong bảo trì thực tế, đó là vòng kín và vòng lỏng của ổ trục không được lắp đặt chính xác, nghĩa là vòng kín và vòng lỏng của ổ trục được lắp đặt. Vị trí không chính xác, kết quả là ổ trục không hoạt động và tạp chí nhanh chóng bị mòn. Vòng trong của vòng kín và tạp chí ở trạng thái chuyển tiếp, và tạp chí nhanh chóng bị mòn. Vòng trong của vòng kín và tạp chí là trong một phù hợp chuyển tiếp. Khi trục quay, vòng kín được dẫn động và ma sát được tạo ra với bề mặt của bộ phận đứng yên. Khi trục quay, vòng kín được điều khiển và ma sát được tạo ra với bề mặt của phần đứng yên và lực dọc trục được áp dụng (Fx Khi mô-men ma sát lớn hơn đường kính trong và mô-men xoắn kháng, mô-men ma sát sẽ lớn hơn đường kính bên trong và mô-men xoắn điện trở sẽ được tạo ra khi tác dụng lực (Fx). Vòng siết hướng dẫn (Fx) và bề mặt giao phối trục buộc phải quay, làm nặng thêm độ mòn của tạp chí.
Do đó, cần lưu ý những điểm sau khi lắp đặt ổ đỡ lực đẩy:
(1) Phân biệt vòng kín và vòng lỏng của ổ trục (theo đường kính trong của ổ trục, đường kính của lỗ được chia thành vòng kín và vòng lỏng O.1 ~ O.5mm). Nghèo O.1 ~ O.5mm).
(2) Phân biệt các phần tĩnh của cơ chế (nghĩa là các phần không di chuyển, chủ yếu đề cập đến các phần tĩnh của cơ chế tách lắp ráp).
(3) Trong mọi trường hợp, vòng lỏng của ổ trục phải luôn luôn nằm trên mặt của bộ phận đứng yên.
